ESB mun brátt leggja á kolefnisskatt í höfnum

ESB hyggst fella skip sem sigla til evrópskra hafna inn í kolefnislosunarviðskiptakerfið (ETS) frá og með 1. janúar 2024, og áætlað er að 3,6 milljarðar Bandaríkjadala verði veittar í kolefnislosunarbætur fyrir Evrópu árið 2024. Það er að segja, skipafélög verða að kaupa kolefnisbætur fyrir kolefnislosun sem skip sigla á milli tveggja hafna í ESB. Ef hafnir innan ESB og utan ESB hafa skip sem sigla á milli sín, verða þau að bera 50% af kostnaði við kolefnislosun.

Hins vegar hafa sjö ESB-ríki, þar á meðal Spánn og Ítalía, nýlega sent framkvæmdastjórn Evrópusambandsins bréf þar sem þess er krafist að þessari áætlun verði frestað til að koma í veg fyrir að skipafélög forðist Evrópuleiðir og færi viðskipti til nálægra hafna við Miðjarðarhafið, eins og Tanger-hafnarinnar í Marokkó eða Said-hafnarinnar í Egyptalandi, sem eru innan við 300 sjómílur frá strönd ESB. Samkvæmt nýjustu áætlun frá ráðgjafarfyrirtæki í skipaflutningum, þar sem kolefnisverð er 90 evrur á tonn, verður áætlaður kostnaður við ETS fyrir gámaskip sem siglir milli Evrópu og Asíu árið 2024 allt að 810.000 evrur. Þrátt fyrir háan kostnað við ETS er greint frá því að Maersk, leiðandi gámafyrirtækið, hafi hagnast allt að 30 milljarða Bandaríkjadala á síðasta ári. Reikningar sem ETS skapa eru í raun aðeins dropi í hafið miðað við tekjur alþjóðlegra skipaflutninga, svo það gæti ekki haft veruleg áhrif á verð á höfnum. Hins vegar hafa sum ESB-ríki sem staðsett eru við Miðjarðarhafsströndina, þar á meðal Portúgal, Grikkland, Kýpur og fleiri, lýst því opinberlega yfir að ETS-áætlunin sem tekur gildi árið 2024 gæti flutt kolefnislosun til annarra heimshluta og fyrirtæki gætu farið lengri leiðir til að forðast að leggjast að bryggju í höfnum ESB, sem gæti aukið losun gróðurhúsalofttegunda í kjölfarið.

Hvernig á að takast á við kolefnishindranir ESB

Mælt er með því að útflutningsfyrirtæki fylgist með breytingum á viðeigandi alþjóðlegum reglugerðum og stefnumálum. Málefni kolefnislosunar eru viðvarandi mál og viðeigandi reglugerðir, stefnur og framkvæmdarreglur landa, svæða og atvinnugreina um allan heim eru stöðugt að breytast og stækka, sem skapar áskoranir fyrir getu fyrirtækja til að stjórna kolefnislosun. Þessir heimsþekktu og mjög trúverðugu vottunaraðilar veita ekki aðeins fyrirtækjum staðlaða vottunarþjónustu heldur veita einnig ráðgjöf til staðlasetningar- og stefnumótunarstofnana og taka þátt í mótun staðla og stefnu. Í reynd er mælt með því að útflutningsfyrirtæki eigi samskipti við viðskiptafélaga og velji þriðja aðila vottunarstofur sem innflutningseftirlitsyfirvöld viðurkenna til að veita ráðgjafarþjónustu.